Rodzaje akumulatorów

• Akumulator Ni-MH, czyli ogniwo niklowo-metalowo-wodorkowe ma wbudowaną porowatą anodę, w skład której wchodzi kilka metali. Z kolei do produkcji katody użyto niklu. Ogniwa Ni-MH wyróżniają się stosunkowo dużą gęstością energii. Ponadto nie zawierają żadnych związków toksycznego kadmu.

• Z kolei akumulatory żelowe to klasyczne ogniwa kwasowo-ołowiowe, w których elektrolit jest w formie żelu. Taka konsystencja była możliwa do uzyskania dzięki mieszance krzemionki i kwasu siarkowego. W akumulatorach tego typu nie ma konieczności uzupełniania elektrolitu.

• Akumulatory AGM, z ang. absorbent glass mat, działają w oparciu o włókno szklane, które dzięki wchłanianiu elektrolitu zapewnia długą żywotność całego ogniwa. Bezobsługowa eksploatacja, w połączeniu z dużą liczbą cykli ładowania i rozładowania sprawia, że ogniwa tego typu stają się coraz popularniejsze.

• Ogniwa litowo-jonowe Li-Ion charakteryzują się wysoką pojemnością i brakiem efektu pamięci. Można je bezpiecznie doładowywać bez względu na ich stan. Tlenkowo-kobaltowa katoda, w połączeniu z węglem porowatym stanowiącym anodę, gwarantuje stabilną pracę w praktycznie każdych warunkach. Sole litowe, które pełnią funkcję elektrolitu wyróżniają się bardzo dobrą rozpuszczalnością, dzięki której jest możliwe ładowanie ogniwa.

• Na rynku dostępne są także akumulatory litowo-polimerowe Li- Pol oraz litowo-żelazowo-fosforanowe. W przypadku tych pierwszych zastosowano tak zwane polimery przewodzące, których obecność sprawia, że akumulatory mogą mieć różne kształty i są bardziej giętkie. Z kolei drugi wariant jest zdecydowanie bardziej żywotny niż standardowe akumulatory litowo-polimerowe, dlatego jest wykorzystywany m.in. w nowoczesnych samochodach hybrydowych.

Wybór konkretnego ogniwa w dużej mierze zależy od jego przeznaczenia, dlatego warto dokładnie określić, do czego dany akumulator będzie używany. Kolejny krok to dostosowanie pojemności, napięcia i wielkości do konkretnego projektu.